شورلت کامارو zl1
حجم پیشرانه، تعداد و آرایش سیلندرها: 6.2 لیتری، 8 سیلندر، v شکل مجهز به سوپرشارژر
مشخصات گیربکس: 6 سرعته دستی، یا 6 سرعته اتوماتیک مجهز به مبدل گشتاور
حداکثر قدرت (اسب بخار – دور در دقیقه): 580 – 6100
حداکثر گشتاور (نیوتن متر – دور در دقیقه): 754 – 3800
شتاب اولیه (جعبه دنده اتوماتیک – جعبه دنده دستی): 3.9 – 4
حداکثر سرعت: 300 کیلومتر بر ساعت
فورد موستانگ gt
حجم پیشرانه، تعداد و آرایش سیلندرها: 5 لیتری، 8 سیلندر، v شکل
مشخصات گیربکس: 6 سرعته دستی
حداکثر قدرت (اسب بخار – دور در دقیقه): 420 اسب بخار – 6500
حداکثر گشتاور(نیوتن متر – دور در دقیقه): 529 نیوتن متر -4250
شتاب اولیه: 4.3 ثانیه
حداکثر سرعت: 290 کیلومتر بر ساعت
هوندا آکورد
حجم پیشرانه، تعداد و آرایش سیلندرها: 2.4 لیتری، 6 سیلندر، v شکل
حداکثر قدرت: 185 اسب بخار
حداکثر گشتاور: 256 نیوتن متر
مشخصات گیربکس: 6 سرعته دستی
شتاب اولیه: حدود 10 ثانیه
حداکثر سرعت: 200 کیلومتر بر ساعت
لینک مطالعه برخی از اخبار مربوط به هوندا آکورد:
http://www.machinemag.com/viewnews.aspx?viewid=4304
مزدا cx-5
حجم پیشرانه، تعداد و آرایش سیلندرها: 2 لیتری، 4 سیلندر، خطی
حداکثر قدرت: 155 اسب بخار
حداکثر گشتاور: 204 نیوتن متر
مشخصات گیربکس: 6 سرعته دستی یا اتوماتیک
شتاب اولیه: 8.8 ثانیه
حداکثر سرعت: 200 کیلومتر بر ساعت
فورد فیوژن
حجم پیشرانه، تعداد و آرایش سیلندرها: 2.5 لیتری، 4 سیلندر، خطی
حداکثر قدرت (اسب بخار – دور در دقیقه): 175 – 6000
حداکثر گشتاور (نیوتن متر – دور در دقیقه): 238 – 4500
مشخصات گیربکس: 6 سرعته دستی یا اتوماتیک
شتاب اولیه: حدود 9 ثانیه
حداکثر سرعت: 210 کیلومتر بر ساعت
لینک مطالعه برخی از اخبار مربوط به فورد فیوژن:
http://www.machinemag.com/viewnews.aspx?viewid=3444
سوبارو brz
حجم پیشرانه، تعداد و آرایش سیلندرها: 2 لیتری، 4 سیلندر، خطی
حداکثر قدرت (اسب بخار – دور در دقیقه): 200– 7000
حداکثر گشتاور (نیوتن متر – دور در دقیقه): 205 – 6400
مشخصات گیربکس: 6 سرعته دستی یا اتوماتیک
شتاب اولیه: 6.2 ثانیه
حداکثر سرعت: 230 کیلومتر بر ساعت
لینک مطالعه برخی از اخبار مربوط به سوبارو brz:
http://www.machinemag.com/viewnews.aspx?viewid=3426
http://www.machinemag.com/viewnews.aspx?viewid=3460
هیوندای سانتافه
حجم پیشرانه، تعداد و آرایش سیلندرها: 2.4 لیتری، 4 سیلندر، خطی
حداکثر قدرت (اسب بخار – دور در دقیقه): 190 – 6300
حداکثر گشتاور (نیوتن متر – دور در دقیقه): 245 – 4250
مشخصات گیربکس: 6 سرعته دستی یا اتوماتیک
شتاب اولیه: 7.5 ثانیه
حداکثر سرعت: 210 کیلومتر بر ساعت
لینک مطالعه برخی از اخبار مربوط به هیوندای سانتافه:
http://www.machinemag.com/viewnews.aspx?viewid=4540
فورد فوکوس se
حجم پیشرانه، تعداد و آرایش سیلندرها: 2 لیتری، 4 سیلندر، خطی
حداکثر قدرت (اسب بخار – دور در دقیقه): 160 – 6500
حداکثر گشتاور (نیوتن متر – دور در دقیقه): 198 – 4450
مشخصات گیربکس: 5 سرعته دستی
شتاب اولیه: 6.4 ثانیه
حداکثر سرعت: 244 کیلومتر بر ساعت
لینک مطالعه برخی از اخبار مربوط به فورد فوکوس:
http://www.machinemag.com/viewnews.aspx?viewid=3607
فیات 500 آبارث
حجم پیشرانه، تعداد و آرایش سیلندرها: 1.4 لیتری، 4 سیلندر، خطی، مجهز به توربوشارژر
حداکثر قدرت (اسب بخار – دور در دقیقه): 160 – 5500
حداکثر گشتاور (نیوتن متر – دور در دقیقه): 230 – 2500 الی 4000
مشخصات گیربکس: 5 سرعته دستی
شتاب اولیه: 7.5 ثانیه
حداکثر سرعت: 210 کیلومتر بر ساعت
لینک مطالعه برخی از اخبار مربوط به فیات 500 آبارث:
http://www.machinemag.com/viewnews.aspx?viewid=3142
http://www.machinemag.com/viewnews.aspx?viewid=4539
ب ام و 328 انژکتوری
حجم پیشرانه، تعداد و آرایش سیلندرها: 2 لیتری، 4 سیلندر، خطی، مجهز به توربوشارژر
حداکثر قدرت: 240 اسب بخار
حداکثر گشتاور: 353 نیوتن متر
مشخصات گیربکس: 6 سرعته دستی
شتاب اولیه: 5.7 ثانیه
حداکثر سرعت: 241 کیلومتر بر ساعت
لینک مطالعه برخی از اخبار مربوط به ب ام و 328 انژکتوری:
http://www.machinemag.com/viewnews.aspx?viewid=4177
پورشه باکستر s
حجم پیشرانه، تعداد و آرایش سیلندرها: 3.6 لیتری، 6 سیلندر، تخت
حداکثر قدرت (اسب بخار – دور در دقیقه): 315 – 3700
حداکثر گشتاور (نیوتن متر – دور در دقیقه): 360 – 4500
مشخصات گیربکس: 6 سرعته دستی یا اتوماتیک
شتاب اولیه: 4.4 ثانیه
حداکثر سرعت: 284 کیلومتر بر ساعت
هیوندای ولوستر
حجم پیشرانه، تعداد و آرایش سیلندرها: 1.6 لیتری، 4 سیلندر، خطی
حداکثر قدرت (اسب بخار – دور در دقیقه): 138 – 6300
حداکثر گشتاور (نیوتن متر – دور در دقیقه): 167 – 4850
مشخصات گیربکس: 6 سرعته دستی
شتاب اولیه: 7.5 ثانیه
حداکثر سرعت: 200 کیلومتر بر ساعت
لینک مطالعه برخی از اخبار مربوط به هیوندای ولوستر:
http://machinemag.com/viewnews.aspx?viewid=4615